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經(jīng)由真空過程將含浸潤滑油的粉末金屬燒結(jié)軸承或多毛孔軸承，通常用來取代較昂貴的滾珠軸承。除了含浸油外，也有用一個(gè)小的儲油囊，通常是一種泡油的毛氈墊緊鄰置放在軸承旁，以延長軸承的壽命。
在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，軸心轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的熱能和離心力會(huì)將潤滑油從軸承里引出來潤滑軸承和軸心間的界面。當(dāng)潤滑油從軸承含浸區(qū)被引出時(shí)，也同時(shí)經(jīng)由毛細(xì)管運(yùn)動(dòng)而被吸收回軸承體，一些流體動(dòng)力學(xué)的潤滑現(xiàn)象會(huì)開始進(jìn)行（此時(shí)轉(zhuǎn)軸是在一層油膜上轉(zhuǎn)動(dòng)）。
然而，通常的情況下，多孔的金屬軸承是在混合油膜（半油膜）或界面潤滑（無油膜）狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)的。
含油軸承油是被設(shè)計(jì)來促進(jìn)油膜的形成，以抵消常發(fā)生于多孔的金屬軸承因缺乏潤滑油的潤滑而發(fā)生混合油膜（半油膜）或界面潤滑（無油膜）的現(xiàn)象。它們也被設(shè)計(jì)來滿足一些特殊工況的需求，例如：特低的啟動(dòng)扭力、超重負(fù)載的應(yīng)用、極端的溫度、抵抗化學(xué)藥品、汽油和有機(jī)溶劑等。無論什么時(shí)候，產(chǎn)品的質(zhì)量和長壽命都是主要的設(shè)計(jì)目標(biāo)。
含浸潤滑油的質(zhì)量決定了無數(shù)使用含油軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)件的壽命和功能。在汽車的零組件，計(jì)算機(jī)外設(shè)設(shè)備，運(yùn)動(dòng)器材，家電產(chǎn)品和各式各樣的電子馬達(dá)等。簡單來說，假如潤滑油氧化了、揮發(fā)或轉(zhuǎn)移了，機(jī)件就會(huì)故障，這些使得含浸潤滑油的選用如同其他設(shè)計(jì)決定一樣的具有關(guān)鍵性。
越來越多的OEM廠商了解到合成含浸潤滑油在產(chǎn)品功能附加價(jià)值的優(yōu)點(diǎn)。只需增加一點(diǎn)在單一軸承上的成本，含有促進(jìn)油膜形成添加劑的碳?xì)浜铣捎途涂梢蕴峁└纳乒δ芎蛪勖男Ч�，比礦物油有更寬廣的使用溫度范圍和更好的抗氧化力。其穩(wěn)定性和長壽命也提供了設(shè)計(jì)的優(yōu)勢，當(dāng)?shù)V物油必須用較大的軸承來補(bǔ)償因較高的氧化率和揮發(fā)率所產(chǎn)生的不足時(shí)，用碳?xì)浜铣捎途涂梢允褂幂^小的軸承達(dá)到同樣的效果。
（來源：中陽潤滑油）
